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        分享到   新型公交候車亭 簡(jiǎn)潔大氣更節(jié)能

        發(fā)布時(shí)間:2014-09-15    被閱覽數(shù): 1918 次 來自:江蘇奧爾特廣告設(shè)備有限公司

        “這是什么時(shí)候更換的候車亭啊?遮風(fēng)擋雨,還有座位和燈光,真不錯(cuò)!

          “前天下雨的時(shí)候,新候車亭作用挺大,坐在凳子上雨都淋不著,風(fēng)吹不到,座位還挺多,真是太方便了。”在山東聊城新金鼎等車的市民張先生說。

          近日,很多在公交候車亭乘公交出行的市民都發(fā)出了這樣的感慨,11月25日,記者在聊城市柳園路和東昌路路口公交候車亭發(fā)現(xiàn),有一排座位還和電子屏幕的“港灣式”候車亭,讓人眼前一亮,清晰的乘車說明,溫馨的乘車提示,讓市民的出行更方便,快捷。

          概況:城區(qū)兩主干道共更換67組公交站亭

            記者在聊城市公交廣告公司了解到,目前,在努力打造“城建靚市”的戰(zhàn)略方針和保市民“出行通暢”的民生部署下,市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次更換的候車亭改造非常關(guān)心,多次提出寶貴的指導(dǎo)性意見,公交集團(tuán)也積極籌措候車亭建設(shè)資金,公交廣告公司通過招商引資和市場(chǎng)化運(yùn)作方式,引入外部資金建設(shè)候車亭。

          本次更換的新型公交候車亭主要分布在城區(qū)東昌路和柳園路兩條主干道,共計(jì)67組,其中東昌路30組,西起站前街,東至開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)盤;柳園路共37組,南起湖南路,北至水果蔬菜批發(fā)大市場(chǎng)。候車亭的更換自組舊式公交站亭開始拆除,到所有候車站亭安裝、維護(hù)完畢,將持續(xù)近三個(gè)月的時(shí)間,整個(gè)工程預(yù)計(jì)將在2014年1月底全部完工。

          據(jù)公交廣告公司的負(fù)責(zé)人介紹說,新候車亭全部采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料,除具備遮陽、防雨等基本功能外,還安裝了公交出行信息電子預(yù)報(bào)系統(tǒng)和公共發(fā)布系統(tǒng),新站亭無論是材質(zhì)、款式,還是功能在國內(nèi)均屬水平,市民對(duì)車輛到站信息的了解更直觀形象,人性化的設(shè)計(jì)讓乘客乘車更方便快捷。新候車站亭建成后將會(huì)進(jìn)一步提升城市形象,成為城區(qū)主干道的一道道靚麗風(fēng)景。

          優(yōu)點(diǎn):新安裝站亭更堅(jiān)固更節(jié)能

          據(jù)工作人員介紹說,本次更換的候車亭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,現(xiàn)代化氣息濃厚,功能設(shè)計(jì)齊作。在材質(zhì)上,候車亭主體全部采用10t鋼板下面焊接Φ14螺紋鋼,箍筋采用Φ8圓鋼,預(yù)埋深度90cm。這樣確保了公交站牌的牢固性,增強(qiáng)了抵抗大風(fēng)天氣的能力,也杜絕了之前純鐵材質(zhì)易銹蝕的情況,增加了候車亭的使用年限。立柱、燈箱外框、頂棚外側(cè)和坐凳均采用304拉絲不銹鋼材料,頂棚內(nèi)側(cè)采用不銹鋼鋁塑復(fù)合板,燈箱內(nèi)襯骨架采用鍍鋅管,燈箱開啟采用氣壓桿,燈箱兩面采用6t鋼化玻璃,讓候車亭整體看上去更美觀。

          除此之外,候車亭在功能的設(shè)計(jì)和實(shí)用性上更齊全。在候車亭顯著位置配備公交線路導(dǎo)向圖,并安裝了公交出行信息電子預(yù)報(bào)系統(tǒng)和公共信息發(fā)布系統(tǒng),相比之前一塊鐵板的導(dǎo)向圖更美觀大方。另外,為方便市民,安裝了乘客小憩坐凳,候車亭頂棚采用款頂棚設(shè)計(jì),可以大距離地遮擋雨水。燈箱采用滾軸畫布,每個(gè)燈箱可掛4幅畫面,可滿足不同內(nèi)容的公益宣傳需要。

          新候車亭的燈箱、LED、照明全部采用低碳環(huán)保的蓄電池,候車亭安裝3組埋地式蓄電池,晚上利用路燈電源充電,白天為L(zhǎng)ED屏和滾軸畫布提供電源,新候車亭更環(huán)保,更公益,更節(jié)能。

          亮點(diǎn):電子屏提示公交車和候車亭的距離

          據(jù)了解,智能電子候車牌服務(wù)系統(tǒng)可以利用現(xiàn)有的GPS智能公交調(diào)度管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)獲得正在運(yùn)營(yíng)公交車輛的運(yùn)行信息,通過公交調(diào)度算法將車輛到達(dá)市民候車站點(diǎn)的位置、距離和時(shí)間,以無線傳輸?shù)姆绞剑瑢?shí)時(shí)發(fā)布到市民候車站點(diǎn)的電子顯示屏上。

          另外,在城區(qū)重要公交候車亭還將建LED電子公眾信息候車顯示屏,向市民提供即時(shí)的公交車輛運(yùn)營(yíng)信息、城市路況信息、市民出行公交線路信息、城市公益信息和市民生活服務(wù)信息,確保市民出行更方便、快捷。

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